汽车发动机作为汽车的重要、精确、复杂的组件，故障概率也很高，故障部件多样，在我们的日常维修工作中，发动机维修经常出现异常抖动、碳积累、漏油、漏水、高温、燃烧油、油增加、异常噪音、发动机火灾、无法启动等故障。
汽车发动机
1.发动机积碳严重
发动机积碳几乎可以算是热搜词，只要我们的发动机有点异常，去4s商店或维修店将首先清洁碳积累，由于结构和工作原理，碳积累是不可避免的，轻碳积累更有利于发动机工作，只有严重碳积累会影响发动机性能，碳积累严重发动机一般怠速抖动、加速弱、油耗高、冷车不易启动等故障。
2.发动机漏油
漏油也是发动机的常见故障之一，主要是指漏油，漏油相对罕见，发动机漏油可分为显性和隐性两种，显性是指我们可以在外面看到的漏油，一般有阀盖漏油、油底壳漏油、曲轴前油封漏油、机油滤清器漏油等；我们在外观上看不到隐藏的漏油，只能通过一些现象来判断，如阀门油封漏油、曲轴后油封漏油等，导致发动机油泄漏的因素也更多，一般是由于油封橡胶老化，密封平面变形，在这方面，日本汽车做得很好，有些十多年的汽车仍然滴油，德国汽车要糟糕得多，几年后很少没有漏油，有些车型漏油是正常的，例如，宝马发动机，一般在行驶约10万公里的阀门油封必然会漏油。
3.发动机漏水
应该说，目前发动机漏水故障较少，主要是由于防冻液质量和水管材料优化，更耐腐蚀和耐温变化，在实践中，导致发动机漏水的主要因素是使用不合格的防冻液和水管，导致水管腐蚀，橡胶老化，如果我们使用普通钢丝卡或钢丝代替水管卡，也容易造成漏水故障。
4.发动机高温
发动机的正常工作温度为80~90°C之间，如果超过温度定义为发动机高温，发动机温度过高甚至会导致拉缸、瓷砖等严重机械故障，导致发动机高温因素较多，主要原因是缺乏冷却液，其他泵损坏、泵带断裂、节温器故障、水箱堵塞或表面污垢、风扇不转动或转速过低、气缸垫损坏等，我们需要根据具体症状进行检查和判断，司机需要注意的是，发动机在高温下不应立即关闭发动机，而是保持怠速状态，让发动机自然冷却，然后在温度稍微降低后关闭发动机。
5.发动机异响
发动机异常噪声包括活塞气缸声、活塞销声、曲轴主轴承声、连杆轴承声、阀脚声、阀杆和导管声、火击声、正时齿轮或正时链声、带声等，可以说异常噪声是发动机故障的外部性能或发动机故障的先兆，一般摩擦副间隙太大，发动机异常噪声很难判断，需要维修工有丰富的经验和耐心，小心找到，一般难以处理，
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